El BMW Concept M5 da una señal de partida para la aventura en una nueva dimensión de la dinámica del motor que impulsa las carreras de orientación. Las características de alto rendimiento se refleja en su diseño se realiza a través de la transmisión M-específica y la tecnología de suspensión. Bajo el capó del coche de concepto es una nueva, de altas revoluciones motor V8 con tecnología M TwinPower Turbo. El nuevo motor garantiza una nueva dimensión del desarrollo de la energía lineal tan característico de BMW M automóviles. Por otra parte, impresionante encarna el principio de los avances tecnológicos en el marco de la estrategia eficiente de BMW Group Dynamics. En comparación con la cuarta generación de la unidad de potencia del BMW M5, el nuevo motor tiene un nivel de producción aumentó significativamente, mientras que al mismo tiempo la reducción anterior el consumo de combustible y las emisiones al menos un 25 por ciento. Con el nuevo motor de ocho cilindros, grandes pasos se han tomado en la optimización de la tecnología de transmisión. Un claro aumento en el poder es acompañado por un incremento también muy notable en la eficiencia. Esto demuestra la eficacia sin par de esta estrategia de desarrollo, que se origina en el automovilismo, donde además de las capacidades de rendimiento del motor y la fiabilidad, como combustible pocas paradas como resultado posible en una ventaja decisiva.
La potencia del BMW Concept M5 del motor se transmite a las ruedas traseras por una de siete velocidades de doble embrague M con Drivelogic de transmisión. Esta caja de cambios de doble embrague, que fue adaptado específicamente a las características de rendimiento del nuevo motor V8, fascina con equipo extremadamente rápido cambio, la selección de marcha preciso y un alto grado de efectividad que, además, optimiza la eficiencia del vehículo. La combinación del nuevo motor M con Drivelogic se complementa con una función Auto Start Stop. Cuando la detención en los cruces o en un corredor, el motor de alto rendimiento está temporalmente desactivado, evitando así el consumo innecesario de combustible en ralentí. Para continuar el viaje, es suficiente para liberar el pedal de freno y se reinicia el motor V8 sin demora.
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