"El sonido del motor más urgente y el empuje total del rendimiento de gama media decirle al conductor de inmediato que esto no es un Focus RS estándar", dijo Gunnar Herrmann, Global Ford C-Car Director de Línea de Vehículos. "Con el 15 por ciento más de energía y el mismo carácter audaz, deportivo, nuestra nueva motorización ofrece el Ford Focus RS500 el motor especial que se merece."
Para proporcionar el Ford Focus RS500 con una unidad de energía adecuado, los 305 PS turbo RS Duratec de 2.5 litros del Focus RS ha sido actualizado para ofrecer mucho más de alta gama y potencia de rango medio, pero sin comprometer la resistencia del motor de base de y capacidad de respuesta a bajas revoluciones.
La potencia máxima se incrementa en 45PS a 350PS a 6.000 rpm, mientras que el par se ha incrementado de 440 a 460 nm, entregados a través de una amplia gama de velocidades de 2.500 a 4.500 rpm.
Para lograr el equilibrio necesario de rendimiento muscular de gama media y alta gama, el motor se ha beneficiado de un paquete integral de mejoras destinadas a mejorar la respiración del motor y la combustión.
Los cambios incluyen una significativamente mayor de aire-aire intercooler para entregar un refrigerador, la carga más densa, una caja de filtro de aire más grande para el mayor flujo de aire, escape de mayor diámetro bajante, y una bomba de combustible mejorados, junto con un software de calibración actualizado para optimizar el rendimiento del motor revisado.
"Mejorar la respiración del motor que nos ha permitido aumentar la potencia sin tener que aumentar la presión del turbo de manera significativa", explicó Herrmann. "Esto ha hecho posible para mejorar el rendimiento máximo, manteniendo la excelente facilidad de conducción, el consumo de combustible y las emisiones del Focus RS de serie."
Las cifras preliminares de rendimiento para el Ford Focus RS500 indican que consigue 0-100km / h en 5,6 segundos, con una velocidad máxima similar a la 263 kilometros / h en la norma de RS.
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